In questo scenario negativo il trasporto su ferro, che già offre una performance ecologica nettamente migliore delle altre modalità, ed responsabile per solo l’1% delle emissioni totali, ha deciso comunque di non dormire sugli allori e ridurre ulteriormente i propri consumi elettrici e diesel.
E’ quanto emergerà dalla Conferenza “Energy days” che si terrà a Tours in Francia dal 23 al 27 Settembre prossimi, organizzata dall’Unione Internazionale delle Ferrovie, in collaborazione con l’Unione Europea, le Ferrovie Francesi e la Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile. Nella Conferenza verranno presentati i trend di consumo dell’alta velocità ferroviaria, del trasporto locale e delle merci, in una prospettiva 1990-2020. Questi trend, alla cui elaborazione ha collaborato la nostra Fondazione, vedono le ferrovie europee ridurre notevolmente le emissioni ed addirittura impegnarsi ad un 30% di riduzione specifica entro il 2020. Il caro, vecchio treno sarà anche il mezzo più efficiente energeticamente.

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