L’economia green è riuscita a crescere anche negli anni della crisi economica, attirando investimenti e creando occupazione, tanto che nell’Unione europea i green job sono aumentati in 15 anni del 49% rispetto al 6% dell’economia tradizionale. Analogamente, il valore aggiunto lordo dell’economia ambientale nello stesso periodo è passato da 135 a 289 miliardi di euro, con un’incidenza sul Pil del 2,1% rispetto all’1,4% di 15 anni prima.
È stato pubblicato sul sito del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare il I Rapporto sullo Stato del Capitale Naturale in Italia, realizzato dai membri del Comitato per il Capitale Naturale – tra cui Edo Ronchi – con il contributo di nove Ministeri, cinque istituzioni di ricerca pubbliche, Regioni, Comuni e nove esperti scientifici.
Entra in vigore il 20 maggio il decreto legislativo del 19 aprile 2017 n. 56, che con 131 articoli integra e corregge i 220 articoli del Codice sugli appalti pubblici (dlgs del 18 aprile 2016 n. 50), a un anno dalla sua emanazione. Pubblicato sulla Gazzetta ufficiale n. 103 del 5 maggio, il cosiddetto “decreto correttivo” modifica anche le parti del dlgs 50/2016 riguardanti il Green public procurement (Gpp) e i Criteri ambientali minimi (Cam), con luci e ombre. Leggi tutto...
Cinquanta milioni di tonnellate di rifiuti di imballaggio e la mancata emissione in atmosfera di 40 milioni di tonnellate di CO2. Questa la quantità dii rifiuti per i quali CONAI e il Sistema dei Consorzi hanno garantito l’avvio a riciclo dal 1998 al 2016. Si è passati da poco meno di 190mila tonnellate nel 1998 a poco più di 4 milioni di tonnellate del 2016, evitando così la costruzione di 130 discariche di medie dimensioni. Leggi tutto...
Quindici milioni di passeggeri al giorno, 120 mila lavoratori, 50 mila mezzi di trasporto, quasi due miliardi di vetture-km all’anno, un fatturato di oltre 12 miliardi di euro. Queste le dimensioni del settore dei trasporti pubblici locali italiani rappresentato in via maggioritaria dall’Asstra, l’Associazione nazionale trasporti. Leggi tutto...
In ricordo di Paolo Palleschi
La Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile esprime il più sincero cordoglio per la scomparsa di Paolo Palleschi. Leggi tutto...
Per implementare l’Agenda 2030 delle Nazioni Unite sullo sviluppo sostenibile, il documento che individua 17 obiettivi globali (SDGs) e 169 target, è necessario un approccio integrato e multi-stakeholder e ingenti risorse economico-finanziarie destinate a supporto dei nuovi Obiettivi. Leggi tutto...
L’inquinamento atmosferico è una delle principali criticità ambientali di questa epoca, responsabile nel mondo di oltre tre milioni di morti premature ogni anno. Nove persone su dieci sono esposte a livelli di inquinamento troppo elevati e l’Europa non fa eccezione, con più di mezzo milione di morti premature ogni anno e danni economici, diretti e indiretti, stimati fra 300 e 900 miliardi di euro, tra 2% e il 6 % del PIL comunitario.
Fa bene all’economia e all’ambiente. L’economia della bicicletta vale in Europa circa 200 miliardi e occupa più di 70.000 lavoratori, mentre, sul fronte ambientale, percorrendo in bici 5 km al giorno, invece che con mezzi a motore, si potrebbe raggiungere il 50% degli obiettivi proposti in materia di riduzione delle emissioni dei trasporti nell’Ue. Leggi tutto...
Il Documento Economico e Finanziario presentato dal Governo ha avuto il via libera dal Parlamento, con l’approvazione delle risoluzioni di maggioranza. Quali valutazioni si possono dare per quanto riguarda gli impegni e le politiche per lo sviluppo sostenibile? Si va nella direzione giusta o no? Nel DEF ci sono luci e ombre. Novità importanti e perduranti sottovalutazioni. Obiettivi giusti ma anche dubbi sulle reali disponibilità finanziarie. Leggi tutto...
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